扱いやすさと高い走行性能で大人気マシンとなったROがさらに進化！ ダート路面にも対応した駆動系を手に入れて、さらにリーズナブルになってリリースとなります。
　最も大きな変化となるのはリヤ周り。ダート路面での走行で駆動系を守るギヤカバーが装着され、砂や小石の多い路面でも気兼ねなく大胆な走行が可能です。駆動系もリヤトラクションを重視したギヤケースを採用し、モーター位置を後方寄りに設定することで重量物をリヤアクスルに近づけています。バッテリー位置も調整範囲が広がり、状況次第でさらにリヤ荷重を高めることも可能です。

＜SPEC＞

■ リヤ2WＤ レーシングバギー
■ 前後ダブルウィッシュボーン サスペンション
■ オイル封入式 ショックアブソーバー
■ 調整式ターンバックル＆タイロッド
■ バッテリーポジション変更可能
■ 密閉式ギヤボックス
■ 3ギヤトランスミッション
■ 防塵ギヤカバー
■ アルミ製 モータープレート
■ スリッパークラッチ標準装備
■ 樹脂製一体型メインシャーシ
■ ハイダウンフォースボディ＆ウイング
■ フル ボールベアリング

※写真は組み立て参考例です。
※ キットには2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）バッテリー（ショートサイズLi-po2セル）、充電器、モーター、タイヤ&ホイール、ピニオンギヤ、ポリカーボネイト用塗料等は含まれません。別途お買い求めください。
*The kit does not include motor, batteries , tires&wheels, pinion gear, and other R/C electrics.

車高調整式のショックアブソーバーを標準装備。封入するオイルの粘度で路面からの衝撃を吸収し、ジャンプなどでの安定性を高めます。オイルの粘度変更による減衰力の調整で、走行特性を変更することも可能です。

ダブルウィッシュボーン式の前後サスペンション。サスアームやハブキャリアのパーツはレース用モデル共通で、万が一の破損でも交換して修復することが可能です。

スピードコントローラーや受信機はメカトレイに搭載することで、メンテナンス時にはトレイごと取り外して作業しやすくなります。

バッテリーホルダーは取り付け位置の変更が可能。バッテリー位置を前後に調整することができ、ウエイトバランスの違いで走行特性を変化させられます。

モーターをミッドシップに搭載して運動性能が向上。ギヤボックスは密閉式となっていて、ダート走行の砂やほこりから駆動ギヤを保護します。

スパーギヤにもカバーが取り付けられ、防塵性能を高めています。ダート走行にも安心の装備。

ギャップ走破性やジャンプの着地を安定させるスリッパークラッチを標準装備。特にグリップの低い路面では安定した走行が可能になります。

サスペンションの構成はトップレーシングモデルと共通なので、アライメントの変更などで様々なセッティングを施すことができます。

ロングストロークのサスペンションが大きな衝撃も余裕で吸収します。オプションパーツのアルミ製ダンパーなどを装着することで、さらに高い走行性能を獲得することも可能です。

大型のリヤウイングを標準装備。高速コーナーではもちろん、ジャンプの姿勢も安定します。

【メーカーページ】
https://teamyokomo.com/product/ror-020/#tabs-parts_list