MA-030EVO シャシーに待望のカラーリミテッド仕様として『レッドリミテッド』が登場！　従来のミニッツは1枚の制御基板にレシーバー部（受信機部）、サーボ制御部、スピードコントローラーを搭載していましたが、MA-030EVOではレシーバー部をユニットとして独立化。お手持ちの送信機に合わせて別売のレシーバーユニットを購入・搭載することで、KYOSHO製（EX-6/EX-6R/KT-531P）、KO製（EX-2/EX-RR/EX-NEXT）、Futaba製（T10PX/T7PX/T7XC/T4PM/T4PM Plus）、Flysky製（Noble NB4）の送信機が使用可能となりました。また、これまでAWDシリーズの最上級グレードとして販売していたMA-020VE PROはステアリングサーボユニットが3段ギヤだったのに対して、MA-030EVOではMR-03同様の5段ギヤタイプを搭載。加えて、サーボ制御専用のCPUを搭載したことによって位置決めフィードバック制御速度が向上し、制御プログラムも一新したことでAWD史上最高のステアリングフィールを実現。スピードコントローラーもレスポンスが大幅に向上しており、ドライバーのコントロールに対してリニアな操作フィーリングも獲得しています。標準装備のモーターも冷却には欠かせないヒートシンクを一体型としたアルミケースが目を惹くKYOSHO SPEED HOUSEブランドのXSPEED 85（8500KV）ブラシレスモーターを採用。さらに、これまでのシャシーセットでは不可能だったブラシモーターへの切り替えがI.C.S.マネージャーで行えるようになり、より細かいセッティングも可能となりました。ドリフトとグリップの両方が楽しめるAWDの最新ウェポンで、これまでに味わうことがなかった異次元の走りを体感してみてください。

●ミニッツFWDのMA-03FシャシーをベースにAWD化したMA-030シャシー。
●ESCとレシーバーユニットを別体化したシャシーセット。
●KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85ブラシレスモーター（KV8500）を標準装備。
●I.C.S.マネージャーでの各種セッティングに加え、ブラシレスモーターとブラシモーターの選択も可能。
●独立したCPU制御によって内部の処理速度が向上し、さらに細かいコントロールが可能。
●駆動部分すべてに駆動ロスを低減するベアリングを装備したフルボールベアリング仕様。
●リヤダブルウィッシュボーンサスペンションセットを同梱。(※従来同様ブラックカラーとなります)
●ホイールベースはL（94mm）、LL（98mm）に対応。ただし、リヤダブルウィッシュボーンサスペンションセット使用時はLL（98mm）のみ対応。
●数多くラインナップされているMA-03Fシャシー関連のオプションパーツが使用可能。

＜搭載可能ボディ＞
・マツダ デミオ XDツーリング(MZP442)
・トヨタ プリウス PHV(MZP443)
・ルノー メガーヌ R.S.(MZP441)
・ホンダ シビック タイプR(MZP445)
・スバル WRX STI(MZP440)
・日産 GT-R R35(MZP417)
・日産 スカイライン GT-R R32(MZP437)
・日産 スカイライン GT-R R34(MZP427）
・三菱 ランサーエボリューション X(MZP439)
・アウディ R8 LMS(MZP444)
以下ホイール変更で可
・マクラーレン 12C GT3(MZP226)
・ランボルギーニ ムルシェラゴ LP670-4SV(MZP215)
・マクラーレン F1 GTR(MZP237)　※DWS不可
・アウディ R8 LMS 2015/2016(MZP234)
・ホンダ NSX(MZP233)
・マクラーレン P1 GTR(MZP235)　※DWS不可
・マクラーレン F1 GTR(MZP232)　※DWS不可
※搭載可能ボディに関してはサポートページからもご確認頂けます。ボディ適合表はこちら