MBX-8Rシャーシキット [E2027]]
- メーカー
- 無限精機
- 品番
- E2027
- 商品名
- MBX-8Rシャーシキット [E2027]]
- 定価（税込）
- ￥ 110,000
- 特価（税込）
- ￥ 88,000
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PR(D)ピボットブロックを使用。
・新しいボックス形状の5mm長いリヤサスペンションアームとアームスティフナー。
・リヤアームは耐久性を高める為に耐衝撃性の素材が使用されオプションのCFRPプレートでアームの硬度調整
が可能。
・リヤアップライトはMBX8Rの新規パーツ、アッパーアーム取り付け部はCFRPプレートとなり、プレートの
向きを変える事で計6か所の穴位置を選択可能。
・新しいフロントショックタワーとアッパーフロントアームマウントは、チューナビリティを高めるために
新しいピボットインサートを使用。
・MBX8Rシャーシは、新しいサスペンションジオメトリーに対応するために、わずかに変更され新しいデザイ
ン。
・新しい4シュークラッチ、φ34mm4シューフライホイールは取り外し可能なスチールピンによってクラッチ
のメンテナンス性が飛躍的に向上。
燃料消費とパフォーマンスを最適化する為にスプリングテンションを2段階に調整可能。
キットにはφ0.95クラッチスプリングx4が付属し、φ0.9とφ1.0をオプションパーツで設定。
・新しいベント付き13Tクラッチベルは素材が変更され耐久性が向上。
・HTDには長い決勝レース中で一貫性を高めるために新しい20Tギヤを採用。
リズムセクションでのタイミングが簡単になり、バンピーでグリップの少ないコンディションでより良くな
り、トラクション向上の助けとなり、燃費が向上。
・新型ウイングは軽量でダウンフォースの高い形状、ジャンプを改善するためにより多くの空気が流れることを
可能。
・修正されたリヤウイングマウントは、ウイングマウントプレートを装着する事で追加のダウンフォースを得ら
れ、同時にウイングマウントの耐久性を向上。CFRPウイングマウントプレートはオプションパーツで設定。
・新しいSベントエアーフィルターブーツと大容量フィルターハウジング。
・よりスムーズな安定したブレーキングの為の新しいブレーキオーバーライドとキャリパースプリング。
・よりクリーンな燃料ライン経路の取付けの新しい90度燃料タンク。
・スタビライザーの遊びを調整する為の新しいスタビライザーカラー。
・エマルジョンショックキャップがキットに含まれ、ダイアフラムとエマルジョンのどちらかを選択可能。
・大容量化されたバッテリーボックス&ラジオプレート。
・各社エレクトリックスイッチを取り付けられるマウント&レシーバーボックス。
・アルミ製ウイングワッシャー。
・新しいリヤアップライトに対応させたリヤアッパーアームリンク。
・より硬く軽量なF/Rロワーアームをオプションパーツで設定。
テクニカルデーター：
全幅： 309ｍｍ
ホイールベース： 315～320mm可変
ギヤレシオ： 12.24:1
付属装備品：
ダンパースプリング φ1.6 L70/9.25T (フロント) / φ1.6 L86/10.75T (リヤ)
ダンパーピストン φ1.3x8H、ダンパーオイル #550
アルミ(2)&カーボンクラッチシュー(2)、クラッチスプリング φ0.95mm (4シュー)
クラッチベル13T (4シュー)、スパーギヤ46T、ベベルギヤ12T、コニカルギヤ42T
アンチロールバー φ2.3mm (フロント)、φ2.7mm (リヤ)
ボディ (0.8mm)、ウイング (ブラック)
ステアリングサーボホーン＆スロットルサーボホーン
テンションロッド樹脂製 フロント用2種類、リヤ用1個
エアーフィルター(エンジン用)、燃料フィルター
デフ用シリコンオイル フロント:#5,000/センター:#5,000/リヤ:#2,000
その他に必要なもの：
2chラジオシステム＆2サーボ/レシーバーバッテリー(平型)/21クラス後方排気エンジン(エンジン付キットは不要)/マフラー&マニホールド/マニホールドスプリング/ホイル/タイヤ＆インナーフォーム/エンジン始動用具一式/ボディ塗装用具一式/燃料
※キットは、製品改良の為予告なく仕様を変更することがあります。
※画像は完成イメージです
