14系寝台特急<さくら>JR九州仕様 長崎編成 7両セット [10-1233]]
- メーカー
- KATO
- 品番
- 10-1233
- 商品名
- 14系寝台特急<さくら>JR九州仕様 長崎編成 7両セット [10-1233]]
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オハネ14 700番台の4人用個室B寝台(カルテット)や、食堂車オシ14の食堂営業休止による売店化(長崎編成、佐世保編成は非営業)など、時代に対応した客室設備の活用が図られています。
主な特長
● 14系寝台特急〈さくら〉JR仕様
・14系寝台特急「さくら」のJR仕様が登場。平成8年(1996)頃のJR九州編成(長崎運転所所属)を再現。
・カルテット(4人個室)のオハネ14 700番台を含む7両編成を、長崎編成、佐世保編成で、車番と側面行先表示を作り分けて製品化。
・国鉄時代との違いとして、室内は2段寝台化改造後(B寝台車)を再現
・オハネ・スハネフの★★★表記、車体側面のJRマーク、客扉部の白線なしなどの「さくら」を再現。
・オハネ14 700 カルテット は、外観が同一のオハネ14の表記違い。客扉上部の★★★★マークや車番を、新たに印刷済み。
・側面行先表示は、長崎編成が「特急さくら 長崎行」、佐世保編成が「特急さくら 佐世保行」で、号車番号サボも印刷済。
・スハネフ14のトレインマーク変換装置は、「さくら」「みずほ」「出雲」(いずれもイラスト)を設定。
・両セットとも、機関車EF66用のヘッドマーク 「さくら」「みずほ」が付属。
・編成端となるスハネフ14には、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラーが付属。さらに、編成端を引き締める交換用ジャンパ栓と、編成連結時により実感的となる前面ホロが付属。
・編成の中間連結部には、ボディーマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現。
・パッケージは、どちらも7両ブックケース入。