営団地下鉄5000系東西線向け車両として1964年から1981年にかけて428両が製造されました。中央緩行線へ乗り入れる ために国鉄103系に準じて、営団初の20m級4扉の車体となりました。製造年代別に1～7次車に分けることができます。 製品5036編成の非冷房時代をプロトタイプとし、10連化の際に増備された5・6次車の戸袋窓の無い中間車など、編成の 特徴を再現します。増備車貫通扉の無い5200形や回送運転台を備えた連結面なども見どころです。

・先頭車正面にIRアンテナが取り付けられた姿、 乗務員扉下部に手掛けが追加された姿を新規作成
・正面帯部品継ぎ目が出ないよう形状を見直し ・新製時より戸袋窓の無い5・6次車の中間車を新規作成 (増結セットに封入)
・基本セットと増結セットを組み合わせることで実際の編成を再現することができます。
・動力ユニット20ｍ級A2 TM-14 、走行化パーツTT-04Rを指定。パンタグラフ<0238>PG16を推奨