クモハ12 50 鶴見線 [4964]]

メーカー: KATO
品番: 4964
商品名: クモハ12 50 鶴見線 [4964]]
定価（税込）: ￥ 6,600
特価（税込）: ￥ 4,620
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クモハ12は、昭和20年代に生まれた旧形国電です。新性能電車全盛期にあっても、クモハ12は首都圏のローカル線として人気の鶴見線大川支線で平成8年（1996）3月まで活躍しました。
KATOは、長編成の通勤・近郊形電車とは一味違う、単行で走る楽しみをお届けします。小半径レイアウトにピッタリ。

主な特長
● JR化後も鶴見線で活躍をつづけたクモハ12 50番台。国鉄時代の昭和50年代後半、弁天橋電車区所属の17m級国電の姿を製品化。
● 両運転台化改造で生まれた前後の顔が違うユニークな形態を再現。大川支線の単行運転で活躍した姿を的確に製品化。
● 旧形国電ならではの、リベットのある武骨な車体を的確に再現。パンタグラフはPS13（黒）装着。
● ヘッド/テールライト（消灯スイッチ付）は標準装備。ヘッドライトは電球色LED採用。
● 前面サボはシールが付属。「武蔵白石⇔大川」（黄色地・黄色枠各2）、「鶴見」「海芝浦」「大川」（窓内表示各2）、運番表示は「63 」「 63」。
● DT11台車にはスポークの抜けた車輪を採用。定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備し、スムーズで安定した低速走行を実現。
● 17m国電ならではの小さな車体で、R150の小半径レイアウトでも走行が可能。卓上の小スペースで、トコトコと単行運転が楽しめます。
● 連結器は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー旧国タイプを標準装備。実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。
● 単行運転時に前面を引き締める、ATS車上子の有・無を再現した連結器胴受（各1）が付属。
● 定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズで安定した低速走行を実現。車輪は新たにスポークの抜けた車輪を採用。
● パッケージは、単品クリアケース入。